Электромобили все больше укрепляются на рынке и Израиль демонстрирует свою готовность стать лидером в этом секторе. В планах страны, которые можно назвать амбициозными, до 2011 года на 50% иметь больше станции по подзарядке аккумуляторов и пунктов их обмена, чем в Дании - стране, которая занимает первое место в данной области.

Такая конкуренцмя только на пользу. Для Израиля это также возможность стать независимым от импорта нефти государством. Электромобили - это только начало электрификации. Для того, чтобы водители начали их эксплуатировать повсеместно, нужна развитая инфрастуктура в стране. Ведь также, как обычный автомобиль не может обходиться без заправочных станций, так и электромобилям нужна специальная сеть - места загрузки и быстрой замены аккумуляторов. Потихоньку эти планы становятся реальностью.

В марте месяца в Великобритании широкой публике был представлен автомобиль, который вместо обычного топлива использует кофе. Правда, поездка на такой-чудо машине обойдется в 30-50 раз дороже, чем на традиционном транспортном средстве.

По какому принципу работает "Car-puccino"? Он едет только на молотом кофе. Данная масса сжигается и образуется окись углерода, которой достаточно для того, чтобы авто двигалось. По расчету создателей, для того, чтобы преодолеть расстояние в 5 км необходимо использовать 1 кг молотого кофе. Эквивалент расхода топлива - 56 чашек эспрессо на 1,6 км пути.

Немного фактов: концерн "Volvo" и две производственные линии "Saab" были проданы Китаю. В "Saab" случае это означает конец традиционным формам, т.к. переданы права на технологию, но не рынок. Для "Volvo" - постепенное умирание, даже, если азиатские покупатели захотят некоторое время поддерживать производство в Швеции.

Невозможно не заметить темпы модернизации КНДР, которая умело скупает сырье и технологии. Развитие страны и быстрый рост экономики после финансового и экономического кризиса впечатляют, особенно, по сравнению, со странами Запада.